ドリフトにクラッシュはつきものだ。しかし、学ドリで全損級クラッシュは見たくない。だけど、毎年かならず何台かはコースの餌食になってしまう。今年の全損級クラッシュは東西合わせて４台。志なかばで散ってしまったチャレンジャーに、このページを捧げる。フォーエバー学ドリ野郎！
学ドリ最多出場、ラストランは壮絶なクラッシュ…
トロフィーを獲れなかった男に"スター学ドリ"の名を捧げたい！
東西統一戦・練習走行でクラッシュ
森康宏 群馬自動車大学校
初備北で東大会代表の気合いをぞんぶんにアピール！
連続５回目の出場、そしてこれが最後の学ドリ。新品タイヤ１０本、スペアエアロまるまる１台ぶんを用意した東日本大会。万全の体制で臨んだ彼は、同校でライバルの強矢に準決勝で破れ、３位決定戦では河村に破れ、４位という不本意な成績に終った。
実力は優勝してもおかしくないレベルだ。しかも日光はホームコース。しかし彼は走るたびに限界を超えようとするタイプ。とにかくつねに極限を求めてしまうんだ。
東日本大会が終わった直後、ドリ天編集部に「どうしても東西統一戦に出たい！」と連絡してきた。交通費支給の関係上、３位までを予定していたんだけど「自腹で行きます！ 最後の学ドリをぞんぶんにやりたいんです」と熱く迫る彼の熱意に負けてしまった。
統一戦に賭ける彼の意気込みはハンパじゃなかった。予選のデモランではパイロン王子確実な攻めを披露し、練習走行に混じってはじめての備北を果敢に攻めて「学ドリに森あり！」をアピール。まちがいなく２位の強矢くん、３位の河村くんよりも目立っていた。
しかし、彼は統一戦で戦えなかった。直前の練習走行で強烈なクラッシュ。修復不能に陥ってしまったのだ。もっとも学ドリに対して熱かった男を、運命の女神は最後まで走らせてはくれなかった。
ほとんど全損の愛車を見て「やりつくしました。ありがとうございます。残念ですけど、悔いはありません」とキッパリ言った彼は、涙を流すことなく、落ち込むこともなく、自暴自棄になることもなかった。清々しいとはこのことを言うんだな、と思った。
森康宏。学ドリ最高位４位。結局いちども表彰台に登れなかったけど、その存在はだれも忘れないだろう。「記録より記憶」という言葉は彼のためにある。
「オレ、カッコいい〜！」の絶叫は
最後までブレーキを踏まなかった自分への誇り
東日本大会・決勝トーナメントでクラッシュ
駒崎亮介 日本大学
気持ちが伝わった審査席は大いに沸いた！
朝からボディに「オレは負けねぇ！」とガムテープを貼った男が、ベスト８まで進出してきた。学ドリは２回目。去年はベスト２５で敗退した駒崎だ。「本当は去年も出れたんですけど、初出場で目立ってやろうと１年は練習の年にしました」とのコメントが印象的だった。
そして１年後の今大会。格段に上達した彼は、けっして高性能とは言えないハチイチの純正タービン仕様で戦い、クイックモーションで深い角度をつけ、ひときわ奥まで飛ばすファイターに成長していた。
ベスト８の第１回戦、群馬自動車大学校の強矢と対決。
練習走行のインパクトは審査席でも評価が高く、去年ベスト８の強矢にぜんぜんひけをとっていなかった。
しかし、本番先行のアタックでブレーキングのタイミングがわずかにズレてしまった。これまで以上にアウトギリギリで、ちょっとヤバいなってかんじだった。
アウト側の斜面に落ちたまま、彼はアクセルを踏み抜いた。ハンドルを戻してブレーキングしていればたんなるミスだったのに、イチかバチかの賭けにでてしまった。結果は写真のとおり、姿勢を乱したクレスタは、２コーナーアウト側の土手にそのまま一直線。
クルマから降りると仲間が陣取る審査席に向かって一礼。すべてが終ったことを理解した彼は、割れんばかりの拍手のなか、スタッフが差し出したマイクを握りしめ「オレ、カッコいい〜！」と叫んだのだった。
西日本大会フリー走行で
全損クラッシュ２連発
上田祐輝 名城大学
朝イチの全損級クラシュで会場に衝撃が走った！
フリー走行がはじまってすぐのこと。まさに朝イチのクラッシュ。黒のトレノが空中に浮いた瞬間、マジで血の気が引いたね。いやぁロールバーが入っててよかった。
このトレノは５９年式だから、今年の最低年式賞かもしれない。ＡＥ９２後期エンジンに載せ換え、パワステもエアコンもない、まさに男のハチロクだ。
ドリフト歴２年、ドリフトしすぎで留年、今年から学ドリに出るために自動車部に入部した２１才。落ち込んでるヒマはないぜ。まだまだこれからじゃないか！
そして１５分後…悲劇再び！
クラッシャー近藤がまたやった！
近藤祐輔 大阪産業大学
上田くんのクラッシュから約１５分後、またしても全損級のクラッシュ発生！
大学自動車部で「クラッシャー」と呼ばれる彼は、約１年まえ１台目のクルマを手に入れた２日後にフレームを曲げるほどのクラッシュ。直して３ヶ月後に電柱に刺さり、でさらに直してまた４ヶ月後には壁にアタック。そしてしばらくして山で廃車クラッシュ…。
２台目はこの１８０ＳＸで、学ドリに備えて車検をとったらすぐにタービンブロー。さすがクラッシャーと呼ばれるだけのことはある。
学ドリには応募締め切り日に参加を思い立ったんだそうだ。
おいクラッシャー、来年も出るならロールバー組んできてな！
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