2012東西各大会優勝者

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東大会優勝
日本自動車大学校 田口和也

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波瀾万丈の2日間を乗り越え、連覇!
弱冠20才で記録も記憶も総取り番長!

東大会優勝
日本自動車大学校
田口和也
千葉県成田市在住 19才
シルビア(S15)


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去年の大会優勝後にエンジンブローが判明。しばらく休んでクルマをレベルアップし、今年の4月までの期間でサーキット走行3回。ストリートもほとんど走ってなかった。連覇の自信はなく、チャンプとしてヘタなとこは見せられないプレッシャーもあり、今年は出場を見合わせよう思った時期もあったそうだ。その田口くんを奮い立たせたのは、仲間や先輩たち。チームと学校が積み上げてきた歴史が、彼を優勝に導いたのだ。

チームの伝統を守り
さらにレベルアップさせた!

 とにかく、大会まえにドライの日光がまったく攻略できなかった。今年も余裕だろうと思った仲間たちも、6月に走りを観に行って唖然としたそうだ。あきらかに勝負にならないレベルだったようで、センパイの姉帯くん(2010年の統一戦チャンプ)が2日間付きっきりで指導。見ちがえるほどよくなったけど、それでも不安はあったそうだ。
 そして迎えた当日。クルマは前日にオールペンが終わり、チームのボスや先輩も観にきていて、相当気合いが入っていたけど…2周目で全損級クラッシュ!
 予選は1本目のパイロンへのアプローチで1速が入らずドリフトが戻り、アタマが真っ白になったのか、ほとんどドリフトせずに終了。だれがどう見ても予選落ちだった。
 その夜、チーム員と風呂やご飯に行って元気付けられ、あとから応援に駆けつけてきた仲間達に励まされて大泣き。こうしているうちに気持ちがポジティブに切り換えられ「やるしかないんだ!」って気持ちで2日目を迎えた。「モッコマンズに入ってなければ2連覇はなかった」というくらいこの夜は重要だったのだ。
 敗者復活戦は逆走。走ったことはなかったけど、審査にナニが求められているのかを読みとり走りを組みたて。それがハマって1位で通過したけど、切磋琢磨してきた馬場くんが1回戦で敗退して動揺。それが響いて2回戦はずっこけてギリギリ通過。ベスト8ではド派手スピンをかますも相手もミスって運よく勝ち上がる。なにしろ波瀾万丈だった。
 田口くんが今大会のベストバトルと振り返るのは準決勝。大同大学とマインドコントロールの看板を背負って参加してきた粂くんとの対戦だ。
 いままでの学ドリで、モッコマンズはマインドコントロールに負けたことがない。日光をほとんど走ったことないヤツに負けるワケにはいかない。プレッシャーがすごくて、内心はテンパりっぱなしだったそうだ。コースインするときグローブを忘れてしまったくらいだからね。
 結果的に勝ったけど、手応えがなくて、結果発表までわからなかったそうだ。その粂くんとは統一戦でも対戦し、サドンデスのすえ勝利。モッコマンズの面目をキッチリ守りきった。
 これで勢いに乗り、連覇をかけたNATSの同胞、高橋くんとの対戦では、振り出しのカッコよさは譲ったけど、1コーナーとバックストレートの進入で1輪落としがキレイに決まり、一発で優勝を決めた。「まぐれだったかも、夢のようだったし」という去年はいちども涙を見せなかったけど、今年は数え切れないくらい泣いていた。
「100倍大変だっけど、そのぶん100倍うれしかった。これで学ドリを卒業します」と田口くん。勝ち逃げかよ?と思うかもしれないけど、来シーズンは学生の立場でD1地方戦フル出場をめざすそうだ。

PROFILE

■在籍[日本自動車大学校 自動車整備科2年]  ■ドリフト歴/所属チーム[3年/モッコマンズ] ■月平均ドリフト回数[ストリート2?3回/サーキット1回] ■ドリフトしたことがあるサーキット[新千歳モーターランド・SSパーク・日光・茂原・富士SWドリフトコース] ■おもなコンテスト出場歴[D1地方戦新千歳(予選落ち)] ■学ドリ参加回数[2回目 最高順位2011東大会優勝] ■車両購入価格[186万円] ■月平均ドリフトにかかる費用[5〜6万円くらい] ■収入[コンビニ・空港関係(平均月収15万円)] ■彼女の有無[なし]

SPEC

■エンジン[ニスモヘッドガスケット 東名256度カムT518Zタービン プロフェックBスペックⅡ(設定ブースト1.4㎏/㎠) トラストエアクリーナー R35エアフロ メーカー不明フロントパイプ ワンオフマフラー(76.3φ) トラストインタークーラー/オイルクーラー ヤシオファクトリーラジエター ■駆動系[ニスモクラッチ カーツLSD 純正6速ミッション ファイナルギヤ3.7] ■サスペンション[テインフレックス車高調(F:スウィフト10㎏/㎜ R:スウィフト8㎏/㎜) ガレージヤマグチナックル D-MAXリヤピロアッパーアーム/トーロッド/トラクションロッド] ■エクステリア[純正オプションフロントバンパー ベルテックスサイドステップ/リヤバンパー/トランクスポイラー ヴァンキッシュルーフスポイラー Mスポーツボンネット D-MAXフロントフェンダー/リヤフェンダー] ■インテリア[レカロSP-G/SR-Ⅱ モモ(33φ) サベルト4点式シートベルト デフィブースト計/水温計/油温計/油圧計] ■ホイール&タイヤ[F:グラムライツ57D(9.5J-17 off+15)プロクセスR1-R(235/40-17)][R:グラムライツ57D (8.5J-17 off+15)ピンソ(215/40-18)※決勝戦のみケンダ同サイズ]